Natividad Espinoza R.

C onsiderando los dos últimos catastros hechos por Carabineros de Chile, entre 2013 y 2014 los accidentes de tránsito en que se vieron involucrados transportes escolares crecieron en un 16,3%, pasando de ser 246 a 294 a lo largo del país. Y lamentablemente, el número de víctimas fatales en estas circunstancias entre un año y otro también aumentó. Subieron de tres a siete.

Por esto y por varias razones más, es fundamental que a la hora de escoger a un "tío del transporte" y firmar contrato con él, los padres tomen en cuenta ciertos puntos, de los cuales puede depender la seguridad de sus hijos.

Así lo confirmó la jefa del programa de fiscalización del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT), Paula Flores, quien ayer en pleno barrio Meiggs sostuvo que los progenitores deben ser los primeros "fiscalizadores" antes de contratar dicho servicio. "Queremos insistir en nuestro llamado a estar atentos y revisar cada una de las características del servicio antes de contratarlo", recomendó.

Con esto, Flores se refirió, en primer lugar, a verificar que la patente del furgón a contratar esté inscrita en el Registro Nacional de Transporte Público Escolar, lo que se puede hacer entrando al sitio web: apps.mtt.cl/consultaweb/. Asimismo, comentó la importancia de exigir que el conductor porte tarjeta de identificación, esté registrado al igual que el vehículo y tenga su licencia en regla.

Desde el MTT explicaron que también es importante que el furgón a contratar sea amarillo y tenga luz estroboscópica o cinta reflectante a ambos lados y porte el tradicional letrero que en el techo indica que en su interior hay escolares.

Además, los asientos deben ir siempre hacia el frente y tener un respaldo igual o superior a 35 centímetros. Esto, al igual que cinturón de seguridad en todos los puestos.

Asimismo, el tiempo de viaje desde y hacia el colegio no debe superar la hora, y que cuando van más de cinco preescolares al interior del furgón quien maneja debe ir acompañado por otro adulto. Finalmente, Flores aconsejó a los padres tener a sus niños listos a la hora de llegada del furgón, para así no retrasar el viaje ni hacer que el conductor tienda al exceso de velocidad para llegar a la hora a destino.

Por segunda vez la presidenta de Brasil visitará nuestro país. Dilma Rousseff aceptó una invitación de su par, Michelle Bachelet, y llegará a Chile pasado mañana para sostener reuniones bilaterales entre ambas naciones. Según consignó Emol, la mandataria extranjera aterrizaría en el país mañana por la noche, para realizar sus actividades oficiales al día siguiente.

Esta visita de la jefa de Estado se produce en medio de una crisis política por la que atraviesa el país sumada a una fuerte recesión económica. Ambos hechos han dañado la popularidad y credibilidad de Rousseff. La gobernante es acusada por "delito de responsabilidad", por maquillar los resultados fiscales de 2014 y los balances parciales de 2015, lo que habría hecho con fondos destinados para planes sociales para equilibrar las finanzas, como préstamo del Estado.

Para Rousseff es el momento más duro de su carrera política, ya que tras el receso legislativo se dará comienzo a un proceso de destitución.

Un desplome de 16,3% experimentaron las exportaciones nacionales durante 2015, en comparación con el 2014. Según informó el Banco Central, estas totalizaron US$63.362,2 millones lo que calificaron como una "caída significativa" de todos los sectores, especialmente la minería, que percibió un 19% menos de actividad el año pasado en comparación con el 2014, destacando el cobre refinado y el concentrado de cobre.

Con respecto a los destinos de envío, todas las regiones experimentaron bajas, a las que contribuyeron la caída del valor de las exportaciones a China, Estados Unidos, Japón y Brasil.

En las importaciones también se vieron bajas. Las importaciones alcanzaron los US$63.038,7 millones el 2015, un 12,6% menos que el mismo período del año anterior. Según la institución emisora, los sectores que mayor caída experimentaron fueron petróleo crudo, gas oil y diésel oil.