Desde el inicio de los trabajos por este megaproyecto vial se han encontrado 14 sitios arqueológicos, con restos asociados al período alfarero tardío e histórico colonial (aproximadamente siglos XI-XVIII), la mayoría de carácter doméstico/habitacional, compuestos de fragmentos cerámicos -posiblemente botijas- líticos y conchales, los que son de alta relevancia para reconstruir la historia de este territorio.
La implementación de una plataforma de trabajo provisoria para el tránsito de maquinaria es una de las medidas adoptadas por el Consejo de Monumentos Nacionales (CMN) para avanzar en la construcción del Bypass de Castro.
Los hallazgos arqueológicos presentes en 14 puntos del trazado de la vía de 16 kilómetros han complicado las faenas debido al rescate que se debe realizar de estos elementos de valor histórico (ver recuadro).
En su última sesión el CMN aprobó los últimos informes y solicitudes formulados por la Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas (MOP) y dio el vamos a los trabajos de rescate arqueológico en el tramo 2 del Bypass de Castro, medida que fue valorada por actores locales que ven con preocupación las demoras que ha tenido el proyecto largamente anhelado para sacar la Panamericana de la mayor ciudad chilota.
En este sentido, Juan Eduardo Vera, alcalde castreño, sostuvo que "estamos muy contentos, ya la ministra de las Culturas, Julieta Brodsky, nos había anticipado hace unas semanas atrás cuando estuvo en Castro en una reunión junto a nosotros que eso venía. Lo dijimos también en su momento que el Consejo de Monumentos Nacionales estaba haciendo su trabajo como corresponde y con esta autorización, obviamente, ya no existe excusa alguna para poder agilizar el término de las obras".
Asimismo, el jefe comunal mencionó que "el bypass es una obra tremendamente necesaria para Castro y para todo Chiloé, y no tenemos ninguna duda que aquí los compromisos se están cumpliendo. El ministro de Obras Públicas, Juan Carlos García, nos llamó para señalarnos que venía la obra como corresponde".
Vera también recordó que "jamás se había paralizado la obra, se ralentizó, pero ahora con esta visación que da el Consejo de Monumentos Nacionales obviamente que el bypass se va a terminar como corresponde, dentro de los plazos nuevos que se han establecido en el proceso".
Por medio de una carta y también en una reunión que sostuvieron con la titular de las Culturas, las Artes y el Patrimonio en su última visita a Chiloé, la Asociación Multigremial de Chiloé evidenció su inquietud por la continuidad de las obras de la variante, sobre todo por lo que tenía que ver con el rol del CMN en la autorización de zonas de trabajo.
Julio Candia, vicepresidente de la entidad, manifestó que "el Consejo de Monumentos Nacionales dice relación con los sitios arqueológicos en general, autorizando realizar trabajos en toda la extensión del bypass, sin embargo, habla que de los puntos donde existen estos hallazgos será de carácter provisorio hasta hacer el levantamiento respectivo".
Además, el también presidente de la Cámara de Comercio, Industrias y Turismo de Castro comentó que, "sin lugar a dudas, es un avance, pero las preguntas son muchas, incluso se habla de posibles nuevos hallazgos. Es importante contar con un término de obra donde se tenga rodado asfaltado, seguridad vial, accesos a la ciudad de Castro, la Chacra, Gamboa Alto, Nercón, para tener alternativas de abrir parcialmente esta ruta en el período estival".
Sumó que "la Multigremial de Chiloé espera la información oficial por parte de la ministra de la Culturas y el secretario técnico (del CMN), con los que nos reunimos hace unas semanas, para plantear este tema".
A su vez, Erwim Palma, presidente de la Asociación de Dueños de Camiones de Castro, puntualizó que "es bueno que se formalice la respuesta por parte de la ministra porque en base a lo que conversamos en una reunión que tuvimos en Castro, ella quedó de confirmarlo vía correo antes de anunciarlo, el anuncio lo tiró un diputado (sic: fue el senador Fidel Espinoza), que se colgó de una información que estábamos esperando nosotros", sumando que "es excelente que podamos contar con las autorizaciones por parte del Consejo de Monumentos Nacionales para que podamos terminar con la bypass".
Para fines de 2023 se estima estarían terminadas las obras viales que representan una inversión sectorial del MOP de 24 mil 500 millones de pesos.
"Jamás se había paralizado la obra, se ralentizó, pero ahora con esta visación se va a terminar como corresponde".
Juan Eduardo Vera,, alcalde de Castro.
16 kilómetros considera la obra que busca sacar la Ruta 5 Sur de la ciudad.